Métro à Limoges et Révision de nos lignes / Transport Fever 3 ép. 34



On est parti sur un let’s play long en mode difficile, où je vous montre tout le gameplay (en français) de Transport Fever 3. Objectif : créer un réseau stylé et rentable où chaque élément est posé en complétant le réseau existant de manière esthétique et efficace.

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Au fur et à mesure de la série, on explorera le gameplay (en français) du jeu, il y aura des conseils et astuces même si ce n’est pas seulement un guide ou un tuto mais toute une aventure de logistique que la série va proposer.

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CRÉDITS
jingle d’annonce : Jingle4c.wav by jochen1988 — — License: Attribution 3.0

Je vous remercie d’avoir regardé cette vidéo. Si cela vous a plu, vous pouvez me filer un coup de pouce bleu ou partager la vidéo (flèche en haut à droite de la vidéo).Excellente continuation, et à très bientôt ! ^^

Vous pouvez assumer que le jeu m’a été offert par les développeurs.

#transportfever3 #koinsky #gestion #trains

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19 Comments

  1. il serait peut-être temps que tu améliores certaines voies ferrer industriels de 100km/h en voie ferrer 160 km/h. tu commences a avoir bcp de wagon de transport de fret qui peuvent rouler a plus de 100km/h pour un meilleur rendement

  2. Hello !
    Concernant le métro, je suppose qu'il est possible de faire, sur une seule et même ligne, des parties et des stations en souterrain, et des parties à ciel ouvert comme pour les lignes de tramway classiques, typiquement aux terminus en périphérie de la ville. Par exemple, concernant la ligne de l'épisode, une partie de la voie côté aéroport aurait pu "sortir du tunnel", et même utiliser les rails déjà posés pour le tramway précédent sans avoir à tout reconstruire, voire reprendre le même arrêt terminus, ce qui aurait résolu le problème de la boucle puisque ces arrêts "old school" en sont naturellement pourvus.
    Ca aurait le double avantage de coûter moins cher (j'imagine que les voies et stations souterraines coûtent une blinde) et d'être assez stylé en prime (mais j'avoue avoir un faible pour les métros aériens, où ça rentre et ça sort des tunnels au fil du trajet).

  3. Tu l'as sûrement rectifié, mais tu pourrais éventuellement remplacer tes rails pour que tes trains de marchandises puissent atteindre leur plein potentiel de vitesse, ce qui permettrait de réduire le nombre de wagons

  4. Super ! t'es un peu en retard pour le métro. 1863 😉
    EDIT: important : quand tu cliques sur un arrêt rempli à ras bord : tout en haut tu peux cocher "Voir les flèches" .. je trouve cela super intéressant tu vois où les gens (j'imagine que c'est pareil pour les marchandises qui attendent) veulent aller avec des flèches plus ou moins grosses (comme lors des quêtes).

    J'ai peut-être raté un épisode où tu l'utilises mais je la trouve géniale cette méthode ! je l'avais ratée en jeu jusqu'à maintenant car on ne voit pas tout tellement il y a de choses.

  5. Pendant la construction des métros un truc qui marche bien c'est l'option pente constante. Ca évite que ca prenne en compte le terrain et les bâtiments.

  6. Salut,
    Cool enfin un métro !
    Vu le cout d'entretien d'une station de métro, peut-être qu'il serait plus intéressant d'ajouter un quai à la gare de Limoges et de faire remonter le métro en surface pour s'y arrêter (le métro léger peut passer de la route au rail).
    Pour optimiser les couts d’entretien des lignes de train je pensais aussi que toutes tes lignes son électrifiées alors que tu as majoritairement des locomotives diesel.
    Enfin dans les aéroport, le balisage lumineux permet aux avions d’atterrir sans ça la piste ne permet que le décollage.

  7. Salut, très bon épisode !
    2 points d'optimisation : concernant la ligne Avions-Calais-Limoges, personne n'est chargé à Calais alors que des gens attendent (bug ?).
    Concernant la ferme à blé de Limoges, elle est pleine de blé mais le train part rempli aux 3/4, la plateforme de chargement est-elle trop petite ?

  8. C'est pas "trop" un problème le quai trop court pour les trams sauf si cela applique le même malus que les trains (charge et décharge divisées par 4).

  9. Pour le métro, personnellement je trouve que 3 rames Skoda bout à bout c'est mieux que le changchun. L'entretien est légèrement plus cher, mais c'est moins cher à l'achat, ca charge en 6x au lieu de 4x et ca porte 15 passagers de plus (avec la même longueur) !

  10. Salut, essaye de faire des sections, double voix sur les chemins de campagne simple pour pouvoir permettre les véhicules de faire un dépassement sans que ça soit toute la ligne genre 1 km ou moins comme ça, ils ont un moyen de dépassement et essaye d’améliorer A haute vitesse les lignes sur les longs chemins sinon j’adore la série et sais mon premier commentaire en plus de 10 ans que je te suis

  11. Salut,
    J'adore ton let's play, petit commentaire pour te dire que tu as surement fait une erreur sur ta ligne de metro, car tu as choisi un quai qui a un cote different de la ligne (comme les trains) c'est pour ca que tu as du faire une boucle

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