Le Cherrier Percheron de BeamNG en détail + crash test



Durant ma vidéo sur la 0.40, je vous avais dit que j’allais faire une vidéo dédiée au Cherrier Percheron, eh bien, la voici ! Nous allons regarder en détail les différentes configurations, mais aussi tester sa stabilité et sa solidité avec des crashs et du off-road ! Mais je vais aussi avoir besoin de vous pour la suite, puisque vos commentaires seront utilisés pour faire subir de nouvelles souffrances au Cherrier Percheron dans la prochaine vidéo !

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43 Comments

  1. Genial, merci pour tes vidéos personnellement j’attend avec impatience une remorque de convois exceptionnel avec des roue directionnel pour se faufiler dans les rue avec de gros chargement tel que des engins de chantier !!!

  2. Le peuple réclame un crash test pour comparer la sécurité des camions américains vs européens (camion vs camion ou vs voiture etc). Merci pour tes vidéos tu nous régale de jour en jour. ….

  3. En France oui l’économie oui c’est quelque chose surtout avec le pris du gasoil qui atteint presque 3€ le litre soi presque 180€ pour 50-60 litre je me base sur ma voiture bmw série 1 e87 de 2011 chose a part la différence les camions dit américain or long nos sont pour moi plus aérodynamique par rapport au camion européen mais peut-être plus lourd que certains après niveau distance c’est vrai que on peut pas vous battre niveau national si on peut appeler comme ça au États unis et au Canada surtout si on prend en compte la différence au niveau des tailles des route ce qui est très différent en Europe de plus les pois lourd sont limités à 44t maximum tous compris tracteur plus remorque surtout en Europe pour moi les meilleurs camions sont ceux dis américains car ils sont mieux pensés pour les longues distance même si certaines marque européenne se distingue pour les cabine qui sont bien équipé mais bon dans les m’arque américaine si on veut mettre une douche on peut le faire mêmes mettre une cuisine car beaucoup plus grand après on s’adapte au continent est a la taille des route en plus de la bride à 90km/h soit ~ 55 mph chez vous sachant que dans certains états les camions peuvent roulez a 80mph soit ~ 130 km/h ce qui est impressionnant pour nous les européens

    Donc en conclusion pour moi les camions dit américain sont beaucoup plus sûr que les camions européens

  4. J'allais demander le test de traction de remorque, mais je le trouvais pas assez original, donc j'ai pensé qu'il pourrait être utile en mode carrière. Alors un test intéressant, c'est de faire un démarrage en côte à un feu rouge (West Coast, la partie comme San Francisco), et de voir quand est-ce le camion ne pourra plus monter sans élan.

  5. Pour la suite de la vidéo j'aimerais beaucoup voir le nombre maximal de remorques qu'il peut tirer, genre mettre 12 remorques les unes accrochées aux autres et tenter de tracter ça (et petit bonus : finir dans un mur pour voir le résultat)

  6. Trop bien la vidéo ! Le mod que tu as fait est super, la version off-road du camion européen est trop réussie 🔥 Pour la prochaine, j'ai une idée d'expérience : un crash frontal à 80 km/h entre le camion européen à cabine avancée et un camion américain à capot, pour voir lequel protège le mieux le chauffeur ! Continue comme ça, je t'aime d'amour autant que t'aimes ce jeu 😂❤️ Merci de toujours me faire passer d'aussi bons moments !

  7. Ce qui manque sur le camion c'est le fait de pouvoir augmenter ou abaisser les suspensions pneumatiques du véhicule en plus il y a déjà les boutons de prévu et comme tu l'as dit également rajouter des config surtout en chargement comme avoir un porte char, porte voitures, camion poubelle, dépanneuse etc … Et ajouter aussi une possibilité de mettre des plus gros blocs de marbres il y a que des 19 T 😭 comme ça on pourrait faire de beaux convois

  8. 7:23 Salut Steelorse ! Petit détail par rapport au Québec : le boîtier à, c'est un tachygraphe ! En Europe, il ne sert pas à logger la marchandise, mais à enregistrer obligatoirement le temps de conduite et les pauses du chauffeur

  9. Steel pour la prochaine vidéo il faut que tu optimise au MAX le percheron pour aller le plus vite possible avec une remorque de marbre et rentrer directement dans TOUT les véhicule de beamng aligné pour voir jusqu'a combien le percheron peut enfoncer de voiture.

  10. belle vidéo et la version ou il y a que le tracteur je trouve que la suspension de la cabine est exagère la cabine en vue intérieur on a L'impressions qu'on bascule de droit a gauche et encore belle vidéo merci pour ce que tu fait bonne journée ou soirée

  11. Un truc qui pourrait être marrant, le camion plateau avec le chargeur de carrière dessus et une remorque plateau avec le camion de carrière, puis traverser une map.

  12. Il faut refaire l’expérience de Volvo Trucks qui avait réussi à tirer 750 tonnes de containers (un convoi de 300 mètres avec 40 containers empilés!) pour voir les limites du Percheron !

  13. 3:10 ce serait pas tant ça le problème, justement les IA sont très fortes pour les tâches qui nous semble complexe, ils vont avoir plus de mal à attraper le tournevis qu'à se faire un plan d'attaque des différentes pièces à démonter afin de changer tel ou tel pièce

  14. Petite précision sur les camion européen précisément chez Renault truck ou je travaille

    Pour lever la cabine c est très rarement électrique et il n’y a aucun bouton pour déverrouiller la cabine c est souvent une pompe manuelle avec un locket à tourner en position levage ou descente ce qui est moin pratique que la version électrique 😂

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